Новини оператора

Австралія – ASF каже, що Пекін не вплине на проект казино Gold Coast

Плани, оприлюднені минулого року Консорціумом ASF щодо останнього курорту казино в Австралії вартістю 3 мільярди австралійських доларів (2.3 мільярда доларів), не вплинуть на репресії китайського уряду щодо іноземних компаній, які хочуть продавати казино для VIP-гравців у Китаї.

Минулого місяця компанія Crown повідомила, що поточна позиція Китаю сильно вплинула на відвідування VIP-послуг на її австралійських курортах і за останні 45 тижні впала на 23 відсотків.

Однак ASF, яка співпрацює з двома державними китайськими компаніями для будівництва проекту Голд-Кост, заявила, що впевнена, що модель проекту все ще працюватиме.

Луї Чієн, директор ASF, описав поточні проблеми, через які 18 співробітників Crown Resorts, найбільшого оператора казино в Австралії, були арештовані за рекламу казино в Китаї, як «короткостроковий спалах».
Він додав, що ситуація «заспокоїться», сказавши, що метою є «довгостроковий азіатський туристичний бум».

Його проект включає п’яти- та шестизіркові готелі, театри, пляжний клуб і безліч розваг, а також казино, яке він описує як «каталізатор, який змушує курорт працювати».
Його коментарі пролунали, коли ASF оприлюднила план управління дорожнім рухом і транспортом, який підтримуватиме проект, вирішуватиме затори на дорогах і створюватиме застарілу інфраструктуру для міста.

План, який складається з двох етапів, передбачає консультації з урядом штату, містом Голд-Кост і Департаментом магістральних доріг.

Директор ASF Луї Чієн сказав, що ASF запропонувала багатогранну, гнучку та масштабовану стратегію, яка включає нову та оновлену інфраструктуру, а також заохочує громадський транспорт, пішу та велосипедну їзду як варіанти доступу до Коси.

«Перший етап плану сприятиме здійсненню та поточній експлуатації Інтегрованого розвитку курорту та зменшить затори в цьому районі, тоді як стратегія другого етапу передбачає майбутнє зростання міського трафіку», — сказав пан Чіен.

«На додаток до модернізації доріг і перехресть, наш запропонований план включає будівництво моста як основного елемента інфраструктури, який має потенціал стати знаковою спадщиною, якою місто справді пишатиметься», — сказав він.

Демієн Бітзіос, директор Bitzios Consulting, консалтингової компанії з організації дорожнього руху та планування транспорту, що базується в Голд-Кост, сказав, що новий міст забезпечує більшу пропускну здатність, ніж потрібно для інтегрованого курорту, і, отже, принесе користь ширшому району Мейн-Біч.

Пан Бітзіос підготував плани руху та транспортної інфраструктури в Австралії та за кордоном, а також бере участь у транспортному плануванні на Голд-Кості понад 20 років. «Міст по суті розділить трафік шляхом зосередження північного трафіку до нового мосту та південного трафіку до Waterways Drive, зменшуючи вузьке горлечко на перехресті Waterways Drive і Gold Coast Highway у години пік», – сказав пан Бітзіос.

Міст буде другим автомобільним мостом через річку Неранг у цьому районі, і пропонується з’єднати його з району Ада-Белл-Вей і поблизу Водних шляхів, на схід від Мейн-Біч.

«Це розташування мінімізує ступінь впливу транспорту та відстані, що перетинаються, і водночас забезпечує зв’язок, яким можуть користуватися не лише інтегровані курортні розробки, але й інші мешканці Мейн-Біч і Серферс-Парадайз, а також відвідувачі ширшого району Спіт», — пан – сказав Біціос.
Цілком імовірно, що пропонований міст вміщуватиме автобуси та автомобілі, а також велосипеди та пішоходів для підтримки стратегії City of Gold Coast щодо більш активного міста, доповнюючи увагу ASF до здоров’я та добробуту для інтегрованого курорту.

Перший етап плану управління дорожнім рухом також включає багато модернізацій доріг і перехресть на Норт-стріт, Уотервейс-драйв, МакАртур-Парад і Сі-Ворлд-драйв, тоді як другий етап забезпечить майбутнє зростання трафіку на Мейн-Біч і Спіт і включає модернізацію доріг до Голд-Кост шосе та Північна вулиця.

«Наша оцінка трафіку на другому етапі була змодельована з урахуванням часу пікового трафіку на Косі та використання майбутнього зростання трафіку, оціненого відповідно до міського плану міста Голд-Кост», — сказав пан Бітзіос.

«Наше моделювання додало нам впевненості в тому, що план управління транспортом і рухом ASF є масштабованим і забезпечить більш ніж достатню пропускну здатність для розміщення додаткового трафіку, створеного інтегрованим курортом, одночасно покращуючи існуючі умови руху», – сказав він.

Містер Бітзіос сказав, що запропонований план забезпечить значні переваги доступності для місцевих жителів і гостей Голд-Кост протягом досить тривалого часу.

«Ми вважаємо, що план покращить низку вузьких точок навколо Мейн-Біч і Бродуотер, допоможе добре впоратися із заторами в майбутньому та забезпечить пішохідну та велосипедну інфраструктуру для заохочення більшого використання цих способів пересування», — сказав пан Бітзіос.

«Існує також можливість включити швидкісний трамвай, поромну переправу в Broadwater і пішохідне сполучення від Саутпорта до Broadwater Parklands у рамках другого етапу», – сказав він.

«Зменшення трафіку на Waterways Drive порівняно з тим, що було б інакше, збільшує потенціал для легкорейкової гілки вздовж цього коридору», — сказав пан Бітзіос.

Поточний план автостоянки курорту Gold Coast Integrated включає підземні підвальні рівні та забезпечує більш ніж достатню парковку для проекту такого масштабу.

Директор ASF Луї Чієн каже, що окрім просторої парковки, було б дуже корисно також розглянути варіанти громадського транспорту до і від інтегрованого курорту, а також пішохідне сполучення, яке забезпечить краще сполучення з центральним діловим районом Саутпорта.

«Це дозволить людям, які працюють у центральному діловому районі Саутпорта, легко отримати доступ до інтегрованого курорту, щоб зустрітися з друзями та колегами, щоб випити та повечеряти після роботи», — сказав пан Чіен.

«Ми вважаємо, що наша транспортна пропозиція є чудовим планом, однак є й інші можливі варіанти, і ASF прагне зіграти свою роль, щоб допомогти в управлінні трафіком на Косі», — сказав він.
Директор архітекторів Квінсленда Джейсона Блайта Рейнера Майкл Рейнер сказав, що розробка справжнього орієнтованого на людей прибережного проекту світового класу є результатом об’єднання розуміння потреб громади та її міжнародного досвіду.

«Підходячи до проекту інтегрованого курорту Голд-Кост, ми взяли до уваги інтереси громади в Broadwater і The Spit, а також бажання міжнародних відвідувачів», - сказав пан Рейнер. «Наша думка полягає в тому, що Broadwater має великий потенціал, щоб стати публічною ареною для водних вистав, спорту та публічного мистецтва», — сказав він.

Концепція дизайну Блайта Рейнера зосереджена навколо великої набережної площі, яка відкриватиметься до Broadwater Amphitheatre на 1,200 місць.

«Ми віримо, що напівкрита набережна площа, яка працює в будь-яку погоду, стане серцем громадського життя Голд-Кост», — сказав містер Рейнер. «Амфітеатр пропонуватиме багаторівневі місця для сидіння вздовж води, де люди зможуть дивитися концерти просто неба, п’єси, цифрові вистави та оперні вистави, подібно до того, як Сіднейський оперний театр зробив із виставою «Аїди» на вулиці», — сказав він.

Обрамлена ресторанами, кафе та барами, площа та амфітеатр також стануть осередком для вивчення багатьох інших зручностей, включаючи причали для риболовлі, пішохідні доріжки, пляжі та звичайні причали для човнів.

Зелені зони та тропічні сади також займатимуть важливе місце в багатомільярдному інтегрованому курорті.

«Ми зосереджені на інтеграції сталого дизайну, включаючи сади на височині та навіс над площею, який створює ефект з’єднання Бродуотер із парком Філіпа та океаном», – сказав пан Рейнер.

«Ми прагнемо створити проект, який одночасно втілюватиме субтропічний характер Золотого узбережжя та буде працювати екологічно», — сказав він.

Директор з розвитку ASF Дін ЛаВінь сказав, що бачення проекту полягає в створенні всесвітньо відомого інтегрованого розвитку курорту та спільного серця Голд-Кост, щоб насолоджуватися всіма, як місцевими, так і іноземними відвідувачами.

«Наш дизайн об’єднує аспекти східної та західної культур, наприклад, використання квітки лотоса як повсюдного універсального символу здоров’я, гармонії та рівноваги», – сказав пан ЛаВінь.
«Архітектурний дизайн втілює та посилює все, що символізує Голд-Кост: спокійний спосіб життя на природі, пишний субтропічний ландшафт, динамічні розваги, дозвілля у воді та здоровий спосіб життя», — сказав він.

«Зосередження уваги на здоров’ї та добробуті є важливою частиною, оскільки в рамках проекту є цілий ряд напрямків для отримання досвіду, включаючи перший справжній пляжний клуб Голд-Кост і комплексний медичний спа-центр.
«Серце схеми дизайну розроблено навколо громадської площі, щоб створити культурний центр для громадських зборів, таких як спортивні заходи, театр, опера, мистецькі та святкові заходи», — сказав пан ЛаВінь.

Концептуальний план відкриває нову зону, що включає майже п’ять футбольних полів громадського простору, якими можна насолоджуватися всіма вулицями, багаторівневими садами, пляжами, водоспадами та набережними, що забезпечує широкий спектр вражень, включаючи плавання, риболовлю, обіди на набережній або пікнік, прогулянки, кататися на велосипеді, човні або годувати качок.

«Набережна забезпечить приємну прогулянку до чудової площі та амфітеатру, звідки відкривається приголомшливий безперешкодний вид на Бродуотер», — сказав пан Лавін.

Містер ЛаВінь пояснює, що проект не матиме впливу на існуючу діяльність Broadwater, і користувачі можуть легко обійти проект і відвідати свої улюблені місця для риболовлі.

«Проект відкриє багато можливостей для місцевого бізнесу та працевлаштування, а також стане головним стимулом для ширшого туризму та комерційних переваг», — сказав він.

Залучення VIP-китайських гравців залишатиметься вирішальним для успіху проекту, а також низки інших австралійських проектів на загальну суму 10 мільярдів доларів інвестицій.

Аналітик S&P Грем Фергюсон описав Азійсько-Тихоокеанський регіон як «дедалі переповнений ринок для китайських VIP-персон».

Розробникам доведеться переконати інвесторів у тому, що є ще багато VIP-гравців, а також у тому, що поточна позиція Пекіна заспокоїться, якщо вони навіть захочуть отримати фінансування свого проекту.